Sex chassisystem, en per genuint skild användning
Thule säljer ett tiotal namngivna modellinjer och paket av barnvagnar i Sverige när vi går igenom sortimentet hos Bonti, Jollyroom och Thules egen webbutik, utöver Chariot-serien som är cykel- och löpvagnar snarare än vardagsbarnvagnar. Flera av dem är samma grundkonstruktion i en annan förpackning: Thule Sleek 2 bundle är samma vagn som Sleek 2 med en liggdel tillagd, och Thule Urban Glide 4-wheel 2-i-1 samma sak för fyrhjulingen.
Vi har därför valt en representant per genuint skilt chassisystem och användning: lättast och bäst helhet (Thule Urban Glide 3), kompaktast för resor (Thule Spring 2), stabilast på fyra hjul (Thule Urban Glide 4-wheel), renodlad löpvagn (Thule Glide 3), mest flexibel över flera barn (Thule Sleek 2) och den enda kompletta duovagnen (Thule Charm).
Så tung vagn klarar du i trapphuset
Vikten är det som avgör vardagen mer än något annat mått i den här jämförelsen. Thule Spring 2 väger 10,8 kg, lättast av de sex, medan Thule Sleek 2 väger 13,4 kg, tyngst. Bor du på tredje våningen utan hiss motsvarar skillnaden ungefär en tung mjölkpåse extra i varje trappsteg, varje gång du går ut.
Pendlar du kollektivt spelar samma kilon roll på ett annat sätt: en tyngre vagn blir svårare att lyfta ombord på en buss i rusningstid innan dörrarna stängs. Har du hiss både hemma och på jobbet kan andra faktorer, som nyföddklarhet eller flexibilitet, väga tyngre i valet i stället.
Nyföddklar direkt eller kräver den ett tillägg
Bara en av de sex vagnarna, Thule Charm, levereras komplett med både liggdel och sittdel i grundpriset och är därmed nyföddklar rakt ur kartongen. Thule Urban Glide 3 och Thule Urban Glide 4-wheel säljs som sittdelar där en liggdel går att köpa till separat, en kostnad på flera tusen kronor som du bör räkna in i totalpriset om barnet inte är fött än.
Thule Sleek 2 kräver antingen det dyrare bundle-paketet eller ett eget tillägg, medan Thule Spring 2 fungerar med ett kompatibelt babyskydd snarare än en riktig liggdel. Thule Glide 3 är i en klass för sig: den rekommenderas inte för nyfödda överhuvudtaget, oavsett tillägg, eftersom löpning kräver att barnet redan har god nack- och huvudkontroll.
Hjul, terräng och löpning: så skiljer sig de sex
Framhjulets konstruktion är den tydligaste tekniska skiljelinjen i sortimentet. Thule Urban Glide 3 och Thule Urban Glide 4-wheel har svängbara framhjul som går att låsa, vilket gör dem mångsidiga både i vardagen och på grusade stigar. Thule Glide 3 har i stället ett fast framhjul, byggt uteslutande för stabilitet i löpfart, vilket gör den sämre på trånga vardagssvängar men bättre på en löprunda.
Thule Spring 2 och Thule Charm saknar båda en uttalad terränginriktning i sina specifikationer och är i första hand byggda för stad och trottoar. Rör du dig mest på asfalt och i butiker väger det mindre. Springer du regelbundet eller bor där grus och ojämna ytor dominerar, är ett svängbart eller fast framhjul anpassat för ändamålet värt att prioritera högre än priset.
Hopfällt mått: vad får plats i bagageluckan
Skillnaden i hopfällt mått mellan de sex är större än den ser ut på pappret. Thule Spring 2 fäller ihop till 75 x 45 x 39 cm, medan Thule Charm mäter 91 x 61 x 59 cm hopfälld, ungefär dubbelt så stor volym. En kombivagn eller ett litet bagageutrymme kan göra den skillnaden till den viktigaste i hela jämförelsen.
Åldersgränser och viktgränser du bör kolla innan köp
De flesta sittdelarna i sortimentet klarar barn upp till cirka 4 år eller 22 kg enligt tillverkaren, ett gemensamt tak oavsett modell. Det som skiljer sig är hur tidigt vagnen fungerar: en komplett duovagn med liggdel, som Thule Charm, är byggd för nyfödd direkt, medan en sittdel, som Thule Urban Glide 3 eller Thule Sleek 2, kräver ett tillägg för att fungera innan cirka 6 månader. Thule Glide 3 avviker helt och rekommenderas först från omkring 8 månader oavsett tillägg.
Vad kostar en Thule-barnvagn egentligen, och var går gränsen för värde
Prisspannet inom ett och samma varumärke är stort: 5 999 kronor för Thule Spring 2 mot 14 999 kronor för Thule Charm, mer än dubbelt så mycket. Det är sällan självklart att den dyraste vagnen ger dubbelt så mycket vardagsnytta, vilket vår viktning också visar: Charm landar sist trots det högsta priset, medan Thule Urban Glide 3 tar förstaplatsen till ett pris klart under mitten av sortimentet.
Glöm inte att lägga liggdelen till kalkylen om du väljer en av sittdelsmodellerna och tänker använda vagnen redan från BB. Utan den posten jämför du i praktiken två olika produkter, inte samma sak till olika pris.
Vilket regelverk styr säkerheten på en Thule-barnvagn
Barnvagnar som säljs inom EU måste klara den europeiska standarden EN 1888, som bland annat sätter krav på hur mycket kraft bromsen tål, hur stabilt chassit står och att fällmekanismen inte kan utlösas av misstag med barnet kvar i vagnen. Det är ett minimikrav för att få säljas i Sverige överhuvudtaget, inte en bonusdetalj en enskild Thule-modell kan lyfta fram som unik.
Ingen av de sex produktsidorna vi gått igenom skriver ut ett certifieringsnummer per modell, så här beskriver vi kravet generellt i stället för att låtsas ha verifierat en siffra vi aldrig sett. Behöver du ett skriftligt testintyg för en specifik modell, be återförsäljaren om det innan du betalar.
